近日，巴斯夫首席執(zhí)行官馬丁·布魯?shù)旅桌毡硎荆绹?guó)墨西哥灣沿岸大量新增乙烯產(chǎn)能將需要一段時(shí)間才能被全球市場(chǎng)所吸收。業(yè)內(nèi)人士也普遍同意這個(gè)觀點(diǎn)，而且由于國(guó)際市場(chǎng)趨勢(shì)影響，美國(guó)乙烯產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)率被逐漸壓縮。

近年來(lái)，美國(guó)頁(yè)巖油氣產(chǎn)能的快速增長(zhǎng)已經(jīng)促使墨西哥灣地區(qū)的裂解裝置新產(chǎn)能出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。美國(guó)國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)完全不可能吸收這么大量的新增乙烯產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，只能寄希望于出口市場(chǎng)。但是，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩以及中美貿(mào)易緊張關(guān)系意味著該地區(qū)大量新建產(chǎn)能根本無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)被國(guó)外市場(chǎng)所吸收。這也已經(jīng)導(dǎo)致美國(guó)乙烯產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的價(jià)格和盈利能力跌至近30年來(lái)的最低點(diǎn)。

美國(guó)產(chǎn)能進(jìn)一步增加，而國(guó)內(nèi)消費(fèi)正在放緩，這加大了出口壓力，同時(shí)也導(dǎo)致了全球范圍內(nèi)乙烯下游衍生物盈利壓力的日益加大，如亞洲和歐洲乙二醇市場(chǎng)。這種情況恐難很快反轉(zhuǎn)。

美國(guó)生產(chǎn)商們一直希望將大部分美國(guó)乙烯衍生品的新產(chǎn)品運(yùn)往海外市場(chǎng)，其中一部分產(chǎn)品可能運(yùn)往歐洲，一部分產(chǎn)品運(yùn)往中東，但亞洲被視為是主要的出口市場(chǎng)。由于中美兩國(guó)之間持續(xù)的貿(mào)易戰(zhàn)，目前幾乎沒(méi)有美國(guó)化學(xué)品越過(guò)太平洋進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)國(guó)內(nèi)化學(xué)品的利潤(rùn)率正受到擠壓。

美國(guó)生產(chǎn)商去年增加了400萬(wàn)噸乙烯年產(chǎn)能，而且2019年還將增加相同數(shù)量的產(chǎn)能，這將需要一段時(shí)間讓市場(chǎng)消化。這部分新增銷量需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能被消化，尤其是在目前幾乎沒(méi)有任何產(chǎn)品流入亞洲的情況下。

在目前這樣的宏觀貿(mào)易形勢(shì)下，混合進(jìn)料裂解裝置最終使企業(yè)處于有利地位。比如，巴斯夫與道達(dá)爾石化公司在得克薩斯州亞瑟港運(yùn)營(yíng)著一套投資15億美元的裂解裝置，但實(shí)際上該裝置能夠利用非乙烷原料，這使得它相對(duì)于單一利用乙烷原料的裂解裝置略有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)檫@樣的裝置不僅生產(chǎn)乙烯，還生產(chǎn)丙烯和碳四產(chǎn)品。其他擁有單一乙烷進(jìn)料的裂解裝置的公司比其處境更難。

資料來(lái)源：中塑在線.中國(guó)化工報(bào)

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