近日，2020年全國郵政管理工作會(huì)議發(fā)布了2019年中國快遞的大數(shù)據(jù)。

2 019年，全國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成 630億件和7450億元 ， 同比分別增長率24%和23% 。 新增社會(huì)就業(yè)20萬人以上，支撐網(wǎng)上零售額超過8萬億元。

我國已經(jīng)成長為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場，包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和，對(duì)世界快遞業(yè)增長貢獻(xiàn)率超過50%。

由數(shù)據(jù)可見，2017年中國快遞業(yè)務(wù)量突破400億件；2018年中國快遞業(yè)務(wù)量突破500億件；2019年快遞業(yè)務(wù)量又突破600億件。據(jù)快遞業(yè)“十三五”發(fā)展指標(biāo)，2020年我國的快遞量將有望達(dá)到750億件，人均快件從2000年的0.01件增長到2020年的約50件。

值得注意的是，按照2019年產(chǎn)生630億件快遞量來估算，預(yù)計(jì)我國全年消耗塑膠袋超過250億個(gè)、包裝箱315億個(gè)、膠帶535億米、氣泡袋95億個(gè)?？爝f包裝僅用了五年時(shí)間，就成為了中國包裝業(yè)的中流砥柱。

2019年快遞包裝種類分布出現(xiàn)明顯變化

2019年，受紙箱價(jià)格下調(diào)和限塑政策的影響，快遞包裝的分布出現(xiàn)了較明顯的變化。

2018年受紙箱漲價(jià)的影響，大量商家選擇成本更便宜的塑料袋包裝，其比例一度超過1/3，這也是2018年紙價(jià)持續(xù)下跌的推動(dòng)因素之一。

但2019年，由于白卡、箱板紙和瓦楞原紙價(jià)格大幅下調(diào)（包裝廠箱板、瓦楞成交價(jià)格分別約3925元/噸、3250元/噸，白卡紙價(jià)也遠(yuǎn)低于2018年4月的6600～6700元/噸），加上廠家自動(dòng)化高速設(shè)備的引進(jìn)，快遞紙箱包裝更具競爭力。塑料包裝占據(jù)外包裝半壁江山的情況不復(fù)存在，大量商戶重新用回了紙箱。

由此，不少紙箱廠自10月中旬便開始涌入大量訂單。據(jù)多家生產(chǎn)電商紙箱的廠家反映，2019年紙箱需求非?；鸨?，不少企業(yè)快遞紙箱的訂單比去年增長一倍以上。

可以預(yù)判，2020年快遞紙箱仍將保持良好的發(fā)展勢頭，輕量化的塑料包裝居次位，大量膠帶纏繞的現(xiàn)象會(huì)更加少見，在社會(huì)的關(guān)注下，電商包裝對(duì)環(huán)境的重壓將得到明顯遏制。

那么開年，白卡、銅卡、瓦楞紙、箱板紙的價(jià)格迎來持續(xù)上漲，也就是意料之中的事了。

資料來源：中國包裝網(wǎng).紙箱微世界

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