就在各大媒體吵吵鬧鬧一番后，得出包裝紙和廢紙大漲價(jià)的主要原因之一是因?yàn)殡娚贪b需求激增。但實(shí)際上，根據(jù)郵政部門的預(yù)計(jì)，今年“雙十一”快件數(shù)僅為10億件，與去年相比并沒有增加。更為不妙的是，由于紙箱太貴又難求，不少商家忍痛放棄了紙包裝，改用其它材質(zhì)包裝。

 其實(shí)，大家用腳趾頭都能想到，受樓市泡沫透支未來消費(fèi)，大量工廠關(guān)停限產(chǎn)的影響，與往年相比，2017年的消費(fèi)是不太可能更旺盛的。而房地產(chǎn)被雙限之后，作為往年消費(fèi)主力的中產(chǎn)階層的財(cái)富徹底被鎖死了，想要變現(xiàn)都沒可能，而瘋漲的紙價(jià)又嚇跑了大量客戶，說需求回暖的確有點(diǎn)匪夷所思。

  面對媒體熱炒的“雙十一”推動(dòng)紙價(jià)上漲說，小編善意地提醒包裝印刷企業(yè)，這可能是一個(gè)巨大的陷阱。

    媒體過度炒作“雙十一”

 作為業(yè)內(nèi)人士，大家十分清楚一個(gè)不可忽略的事實(shí)，即8月份開始的紙價(jià)瘋漲，其實(shí)并非需求拉動(dòng)起來的。但恐慌性上漲逼出大量訂單之后，各種自圓其說的說辭開始大行其道，首當(dāng)其沖的是“雙十一”拉動(dòng)說。先來看看最近時(shí)時(shí)見諸報(bào)端的一些媒體文章：

  陽光印網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雙十一來臨，陽光印網(wǎng)訂單量較去年有大幅增長，截至10月11日，已經(jīng)收到客戶70%左右的預(yù)訂單，雙十一前后訂單還會(huì)有增加。陽光印網(wǎng)2016年的包材訂單量是6500萬件，今年預(yù)計(jì)將是去年的兩倍不止。

 杭州紙箱哥科技有限公司負(fù)責(zé)人王佳滎說：“雙十一”就在眼前，很多電商賣家已經(jīng)開始擔(dān)心屆時(shí)自家包裝盒不夠用。“一位老客戶每天纏著我想先付款，提前訂下雙11活動(dòng)紙箱的原材料，紙箱原材料價(jià)格正以每周超過10%的速度飛漲，大家都怕到時(shí)候有錢也買不到材料。”

 杭州洪金貿(mào)易有限公司的黃老板也在尋找價(jià)格稍低的包裝制品供應(yīng)商，不過他把目光從嘉興轉(zhuǎn)到了重慶。“作為多個(gè)母嬰品牌的代理商，我們對紙箱的需求很大。”黃老板說，去年他們采購的裝6罐奶粉的紙箱一個(gè)大約7元，今年7月漲到9元，現(xiàn)在是14元一個(gè)。“按照這個(gè)價(jià)格，我們的成本僅在包裝上就上漲了55%，實(shí)在是太貴了。”黃老板連連嘆息。

    中國快遞量增速正迅速放緩

 電商包裝之所以能夠被商家用來作為炒作紙價(jià)上漲的最佳題材，很大程度是沾了中國最大的網(wǎng)紅馬云先生的光，因?yàn)樗屢酝灰娊?jīng)傳的包裝進(jìn)入到媒體的鎂光燈下。另一方面，電商包裝近幾年發(fā)展實(shí)在是太過迅速，也拉動(dòng)了一些需求。    

 從2009年開始，中國的電商包裝從26萬件猛增到2016年的300多億件，物流訂單量實(shí)現(xiàn)了2526倍的增長。2016天貓雙11全天交易額最終成績1207億，當(dāng)天累計(jì)物流訂單量完成6.57億件，創(chuàng)歷史新高。更讓包裝業(yè)偷笑的是，據(jù)說這些訂單退貨率高達(dá)四成，進(jìn)一步拉動(dòng)了包裝需求。    

 不過，今時(shí)不同往日。受經(jīng)濟(jì)新周期影響，盡管電商越來越流行，但今年的快遞包裝增長勢頭已經(jīng)不那么迅猛了。前不久，國家郵政局公布了《2017年上半年郵政行業(yè)運(yùn)行情況》，上半年全國快遞累計(jì)完成173.2億件，同比僅增長30.7%。京東6.18購物節(jié)期間，農(nóng)村電商僅增長2%多一點(diǎn)。9月21日，國家郵政局預(yù)測，今年“雙十一”期間全行業(yè)的快遞處理總量將超過10億件，其實(shí)去年就有10.5億件。因此，今年快遞包裝的增量并不如大家想象的大。

 更值得一提的是，電商包裝中，紙包裝僅占一小部分而矣。以2016年的100億個(gè)瓦楞紙箱為例，大概也就300億的市場，在紙包裝行業(yè)中的比例并不算大。因此，媒體總拿電商包裝來說事，實(shí)在有點(diǎn)不明就里。

    “雙十一”可能是個(gè)坑

 短短的半個(gè)月時(shí)間，堆積如山的快遞包裝的確能吸引眼球。就和雙節(jié)期間高速公司大塞車一樣，往往給人一種繁榮的假象。事實(shí)上，通過購物節(jié)的方式，把未來的消費(fèi)集中在幾天，無論是對品牌商家還是對供應(yīng)鏈上的包裝企業(yè)來說，都不是什么好事。

 還有，對電商來說，生命周期只有15天的紙箱并非完美選擇。當(dāng)紙箱的成本確實(shí)威脅到電商業(yè)務(wù)的時(shí)候，電商會(huì)毫不猶豫地拋棄紙箱。全球包裝材料制造商SealedAirCorp.的營銷總監(jiān)JeffPotts指出，消費(fèi)者在意識(shí)到不符合免費(fèi)運(yùn)送條件時(shí)，通常會(huì)放棄購物，一旦包裝成本更高，零售商可能會(huì)尋求其他解決方案。

 當(dāng)前，中國的幾大電商巨頭都在搞無紙箱化。順豐去年減少了3萬噸紙箱用量，京東推出無人車替代紙箱，天貓兩年前就推出了塑料材質(zhì)的環(huán)球快遞箱，蘇寧易購也推出了塑料材質(zhì)的漂流箱。

 因此，對于當(dāng)前熱炒的包裝紙漲價(jià)，包裝印刷行業(yè)應(yīng)該客觀理性地思考一下。如果沒有足夠的需求來支撐，通過漲價(jià)來拉動(dòng)市場需求的游戲還能玩多久？

資料來源：慧聰印刷網(wǎng) . 包裝地帶

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