據(jù)悉未來十年，聚乙烯的國內(nèi)生產(chǎn)將超過國內(nèi)需求，為北美公司創(chuàng)造良機(jī)，將多余的庫存產(chǎn)品出口至像中國、非洲和印度這樣的國家地區(qū)。

感謝頁巖氣革命，北美的成本競(jìng)爭力正在推動(dòng)聚乙烯產(chǎn)能的增速超過國內(nèi)需求增長。

聚乙烯——用在包裝和其它產(chǎn)品、全球需求量最大的塑料樹脂，預(yù)計(jì)到2026年年產(chǎn)值會(huì)增長至1.7億公噸，與2016年相比增加了1億公噸。

“截止到2019年，北美聚乙烯產(chǎn)能預(yù)計(jì)會(huì)增長36%，需求預(yù)計(jì)僅增長11%，” Townsend Solutions總裁Roberto Ribeiro表示。

他續(xù)稱：“因?yàn)楸泵谰垡蚁┰谌蚓哂懈?jìng)爭力，這種過度供給將為大型出口增長創(chuàng)造機(jī)遇。”

在2015年至2016年期間，聚乙烯國內(nèi)生產(chǎn)的增加促進(jìn)了123起聚乙烯轉(zhuǎn)換器投資公告，這一數(shù)字預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)增長。

根據(jù)美國化學(xué)委員會(huì)，在未來十年，塑料產(chǎn)業(yè)將增加110,000新崗位。這將使北美成為世界上生產(chǎn)聚乙烯產(chǎn)品如食品包裝、薄膜和管道方面最具競(jìng)爭力地區(qū)之一。

聚乙烯產(chǎn)品大幅增長在帶來很多好處的同時(shí)也給制造商和物流帶來諸多挑戰(zhàn)。

“鐵路，卡車和港口擁堵，集裝箱短缺和有限的載運(yùn)將阻礙有效的物流，尤其是休斯頓港口——絕大多數(shù)出口將溢出，因?yàn)猷徑圃焐毯桶b商。”PLG咨詢總裁Taylor Robinson表示。“因此在休斯頓以外地區(qū)用其它解決方案來加速供應(yīng)鏈和降低成本。

資料來源：CPRJ 中國塑料橡膠

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